كيفية حفر حفرة في إطار الباب


الاجابه 1:

إجابة قصيرة نعم. لكن الإطار الخشبي المحيط بالنافذة عادة ما يكون رقيقًا ، حوالي ¼ ″ ، لذلك ليس هناك الكثير من المواد التي يمكن أن "يعضها" البرغي. ستحمل الستائر الرقيقة الخاصة بك طالما أنها ليست ثقيلة للغاية. استخدم المثقاب الخاص بك مع مثقاب 3/16 لعمل ثقب تجريبي حتى لا ينقسم الإطار الخشبي. تجنب أيضًا الثقب في حدود 1 من أي من حواف الإطار الخشبي (إن أمكن). إذا كان أقرب من ذلك ، فإنك تخاطر بتقسيم الإطار الخشبي ، حتى لو قمت بحفر ثقب تجريبي.

أفضل تقنية هي استخدام سدادات دريوال. سدادات دريوال عبارة عن أجهزة على شكل أنبوب بلاستيكي تغرق في الحوائط الجافة وتقبل المسمار الذي يتم حفره فيه. إذا كنت ستقوم بالثقب مباشرة في الحوائط الجافة ، فستلاحظ أن المسمار لا `` يعض '' في أي شيء ، وبالتالي ليس له قوة أو قوة تحمل. هذا لأن الحوائط الجافة عبارة عن طباشير داخلي محاط بورق سميك على كلا الجانبين. قابس الحوائط الجافة عبارة عن قطعة من البلاستيك يمكن أن يعضها المسمار لإعطاء قوة تثبيت كافية.

هناك أحجام وأنماط مختلفة من سدادات الحوائط الجافة ، لكن معظمها يتطلب ثقبًا تجريبيًا 3/16 أو ¼ ليتم حفره أولاً. ثم تقوم بإلصاق قابس الحوائط الجافة في تلك الفتحة وتطرقها مع سطح الحوائط الجافة. الجزء الصعب الوحيد هو التأكد من محاذاة سدادة الحوائط الجافة مع فتحات آليات تثبيت الستارة. حتى لو كنت بعيدًا قليلاً (قل 1/16 إلى ⅛ ″) ، فلا يزال بإمكانك الحفر في البلاستيك الخاص بقابس الحوائط الجافة وسيكون كافياً طالما أن بعض سدادات الحوائط الجافة الأخرى دقيقة.

فقط خذ وقتك في وضع ثقوبك ، وقم بالقياس بدقة ، ولا تتعجل. أحيانًا يكون من الصعب أن تبدأ المثقاب بالثقب بالضبط على العلامة التي رسمتها على الحائط ، لذلك أستخدم المخرز لدفع ثقب صغير حتى يجلس طرف ريشة المثقاب. فهو يجعله أكثر دقة لبدء الحفر ، وهو عندما تريد لقمة الحفر أن تتجول وتكون غير دقيقة. إذا لم يكن لديك المخرز ، فاستخدم مسمارًا أو شيئًا حادًا ومدببًا لعمل ثقب صغير أو شق أو انطباع في الحوائط الجافة. سيزيد من دقة الحفر بشكل كبير.


الاجابه 2:

اجعلها مخصصة لإجراء الحفر المسبق. سيكون لديك المزيد من التحكم ، وتجنب الانقسام ، و "الشد"! والقيام بهذه المهمة أسهل بكثير ومرضٍ. في التركيبات الداخلية لليخوت ، كان وضع المسمار عند تعليق الباب في مفصلاته أكثر تفصيلاً ؛ ثقوب ما قبل الحفر شد برغي podzidriv مؤقت أصغر قليلاً أثناء ضبط المفصلات وتعليق الباب. استبدال واحدًا تلو الآخر للحصول على برغي مشقوق بحجم صحيح مع التأكد من أن الفتحات كانت جميعها أفقية بعد الالتواء النهائي. (قد يتضمن ذلك فك بضع لفات ، ومنحها نقرة لطيفة ، وإعادة شدها). استبدل كل برغي بالمسمار النهائي المطلي بالذهب أو المطلي بالكروم باستخدام مفك براغي محدد ومصقول. ولا تستعجل وتنزلق مفك البراغي على المفصلة!


الاجابه 3:

باختصار ، نعم. أنا مثبت الستائر وأنا أفعل ذلك طوال الوقت عند الضرورة. ومع ذلك ، يجب قياس الستائر التي لا تحتوي على غلاف خشبي داخلي وتركيبها أعلى إطار النافذة إن أمكن. بهذه الطريقة ، إذا قررت تغيير الستائر العاتمة في المستقبل ، يمكنك نزع البراغي ، وتصحيح الثقوب وإعادتها دون أي مشكلة. بالنسبة إلى الشد المباشر في إطار النافذة ، فسيؤدي ذلك إلى تكوين كامل بشكل دائم في إطار الفينيل ، لذلك ما لم تكن تأمل في الاحتفاظ بالستائر إلى الأبد وأقترح استخدام حامل خارجي.


الاجابه 4:

تعليق الستائر هو "إنهاء العمل" ، وينصح دائمًا بعمل ثقب تجريبي مسبقًا في هذه الحالة. يضمن الثقب التجريبي أن المسمار سوف يعمل بشكل صحيح (بافتراض أن الطيار مستقيم ،) لن يقسم الركيزة ، ومن غير المرجح أن يقص رأسه.

هل يمكنك قيادة المسمار مباشرة؟ نعم ، ولكن لن يتم اعتبارها قذرة فحسب ، بل إن عواقب الخطأ ، أو كسر المسمار ، أو الإطار المنفصل ، تتجاوز بكثير الوقت اللازم للقيام بذلك بشكل صحيح.


الاجابه 5:

هذا يعتمد في الغالب على نوع الخشب الذي يتكون منه إطار نافذتك. في المنازل القديمة ، غالبًا ما يكون الإطار (حقًا الزخرفة) مصنوعًا من الخشب الصلب مثل البلوط. مع الخشب الكثيف مثل خشب البلوط ، ستواجه صعوبة في اختراق البراغي دون إتلاف الرؤوس. إذا كانت الزخرفة من الخشب اللين ، فسيكون من السهل قيادة المسامير. استخدم القابض المدمج في المثقاب للحد من مقدار عزم الدوران حتى لا تتلف رؤوس البراغي أو تجرد الثقب.


الاجابه 6:

نعم و لا. نعم ، يجب أن يكون الأمر جيدًا ، لكن كن مستعدًا للتلف في مرحلة ما. لا ، سوف تدمر شيئًا في النهاية. ما عليك سوى حفر الثقوب أولاً.


الاجابه 7:

يمكنك على الأرجح دفع البراغي للداخل مباشرةً ، ولكن احتفظ بقمم الثقب في متناول يديك فقط في حالة استخدامها.