كيفية تغيير بكرة المولد


الاجابه 1:

لذا ، لنبدأ بالأشياء الغبية تمامًا ونقول "إذا" كان ذلك حزام ثعبان أو حزام مسطح ، ثم يكون مقلوبًا رأسًا على عقب [إمكانية] أو أنه ليس ضيقًا بدرجة كافية. بعد ذلك ، تم الاستيلاء على مضخة المياه الخاصة بك أو تسبب شيء آخر في انزلاق الحزام مثل "الصابون" أو مزيل الشحوم أو الزيت على الحزام. هل الموتر على الجانب الأيمن من الحزام وإذا كانت الإجابة على كل هذه الأشياء على ما يرام ، فإن الحزام يتجاوز رأسه ويحتاج إلى استبداله. هل المولد هو الشيء الوحيد الذي لا يدور عند تشغيل المحرك. هل البكرة متصلة بإحكام بمولد التيار المتردد أم أنها مقطوعة عن المفتاح الموجود في بكرة محرك الأقراص ، وبالتالي قد يتم الاستيلاء على المولد وتكون البكرة فقط تدور. سيكون هناك الكثير من الدماء من الصرير وحرق الحزام إذا كان الحزام ينزلق على البكرة.

يمكن للمولدات أن تستهلك بعض احتياجات الطاقة الجادة وبعض الأنواع تشتهر بالتسبب في صرير الحزام بعد بدء التشغيل. اشتهرت Isuzu Diesels بهذه المشكلة في أوائل 2000 طراز.

بخلاف ذلك ، هناك احتمال وجود محمل في عملية الفشل في المولد والذي من شأنه أن ينتج صوت تذمر عندما يتم تشغيل المولد يدويًا. تحتوي بعض المولدات على "محرك من خلال" شيء آخر مثل مضخة التوجيه المعزز وكذلك التحميل الإضافي على نظام الحزام أيضًا. يمكن لكل من أحزمة Vee-belt و Snake أن تتلف البكرات لأنها لا تدوم إلى الأبد ، لذا إذا قامت السيارة بالكثير من العمل ، فقم بفحصها أيضًا.

يجب أن تظل الأحزمة مشدودة وهناك مقياس قياسي يبلغ 3/4 بوصة من الحركة لأعلى لأسفل في مركز حوالي 12 بوصة بين بكرتين.


الاجابه 2:

"لماذا تدور بكرة مولد التيار المتردد بحرية باليد ولا تدور عندما يكون السير في وضع التشغيل والمحرك يعمل؟"

بدون فحص المولد فعليًا بشكل مباشر ، يبدو أن المحامل التي تدعم الدوار (العمود الذي يدور داخل المولد) قد تتعطل ، مما يؤدي إلى سحب مفرط عند الضغط على الحزام ، وبالتالي منع الدوار من الدوران .

==== التحديث: 12/2/2018 ====

عند النظر إلى هذا الأمر ، فشلت في الإشارة إلى ما هو واضح: ربما لا يوجد احتكاك لمولد التيار المتردد بدون حزام عليه لتقييده من الدوران (بافتراض أنه في حالة عمل جيدة). من خلال تثبيت الحزام ، فأنت تقوم بشكل أساسي بتوصيل المولد بعمود المرفق للمحرك ، لذلك ستحتاج إما إلى قلب بقية المحرك وأي ملحقات أخرى يدور الحزام حولها أيضًا ، من أجل تشغيل المولد ، أو تحتاج إلى التسبب في تجاوز بكرة المولد احتكاك الحزام حول البكرة ، مما يسمح لها بالانزلاق على الرغم من شد الحزام. في كلتا الحالتين ، سيتطلب ذلك قوة أكبر بكثير.


الاجابه 3:

يمكن أن تدور البكرة بسهولة باليد ولكن إذا قمت بدفع البكرة من جانب إلى آخر ، فسترى أن هناك انحدارًا في المحمل الأمامي لأن المحمل مهترئ. عندما يتم تثبيت الحزام ، فإن التوتر من الحزام والتدفق الكهرومغناطيسي بين العضو الدوار والجزء الثابت (الموجود في أي وقت يكون فيه الاشتعال قيد التشغيل) يتسبب في تحرك عمود الدوران في المحمل البالي وانحشار الجزء المتحرك في لفات الجزء الثابت . إذا كنت من النوع السهل ، يمكنك استبدال المحمل بنفسك ولكن معظم الناس سيحلون محل المولد فقط.


الاجابه 4:

إنه (جسديًا) يقاوم فقط عند تطبيق حمل كهربائي عليه ، ويقاوم بشكل متناسب مع كمية الحمل. المقاومة عند عدم وجود حمل تساوي 0 ، وهذا هو سبب تحولها بحرية. عند التحميل ، ستشعر أن المولد ثقيل في الدوران.

إذا لم يتم تشغيل المولد مع تشغيل الحزام وتشغيل المحرك ، يكون الحزام مرتخيًا للغاية. عادةً ما تلاحظ ذلك على الفور نظرًا لأنه مصحوب بضجيج عالٍ. لذلك إما قمت بتطبيق طريقة الحزام لفكها ، أو حتى لا فوق بكرة المرفق.


الاجابه 5:

عندما تتم إزالة الحزام من المولد فإنه مجرد مولد صغير / محرك يدور عمود الدوران فيه بحرية كبيرة على محمل ... عند تثبيت الحزام على البكرة والمحرك لا يدور لأن الحزام متصل بكرة محرك المحرك وليس من السهل تشغيل المحرك يدويًا بهذه البكرة

http: //belt….is

إجابتي ذات الصلة بسؤالك؟ أو فاتني فهم سؤالك….