كيفية بناء سرداب الخروج من المنزل الحالي


الاجابه 1:

إطلاقا!

هناك سبب يجعلك نادرًا ما ترى مساحة الطابق السفلي تحت المرآب ، حتى في البناء الجديد. السيارات ثقيلة! إنها تتطلب قدرًا كبيرًا من الدعم تحتها ، وأفضل ما يتم توفيره هو الأرض غير المضطربة. من أجل وضع مساحة تحتها سيتطلب الكثير من العناصر الهيكلية الثقيلة ، وهذا يضيف تكلفة غير ضرورية.

بالإضافة إلى ذلك ، في أي وقت تضيف فيه مساحة تحت الأرض ، فإنك تضيف التكلفة. تعتبر أعمال الحفر وإزالة التربة وأعمال الأساسات الخرسانية مكلفة مقارنة بتكاليف البناء فوق الأرض. في المناخات الشمالية ، يتطلب حفر الأساسات النزول في أي مكان من 4 إلى 6 أقدام لتجنب ارتفاعات الصقيع ، لذلك نظرًا لأنه يتعين عليك الحفر على أي حال ، فمن المنطقي وضع الأقبية. في المناطق الجنوبية حيث لا يمثل الصقيع مشكلة ، تكون الطوابق السفلية أقل شيوعًا ، حيث تكون الألواح الموجودة على الصف أكثر اقتصادا.

بالطبع ، إذا كنت تسأل عن إضافة مساحة الطابق السفلي إلى مرآب موجود ، فأنت تتحدث عن أعداد كبيرة حقًا ، حيث إن أي حفر تحت هيكل قائم سيزيد التكاليف بشكل كبير ، بالإضافة إلى العمل الإضافي لاستعادة مرآب فوق الطابق السفلي.

بالطبع ، هذا ليس مستحيلًا ، إذا كان هناك سبب مقنع لإضافة مساحة أسفل المرآب. قد تجعل قيود الموقع وتقسيم المناطق المكان الوحيد الذي يمكن إضافته إلى الهيكل ، بغض النظر عن مدى تعقيده. لكن عليك أن تدرك أن التكاليف ستكون أعلى بكثير للقيام بذلك.


الاجابه 2:

ومع ذلك ، يمكن القيام بذلك مع جدران خرسانية مقاس 8 بوصات وسمك 8 بوصات Spancrete ، وهي مادة هيكلية مسبقة الصب.

المشكلة في القيام بذلك هي أنه يتعين عليك سقي أرضية المرآب ومقاومة المذيبات. إذا كانت سيارتك بها تسرب للغاز أو الزيت ، أو تسرب للبطارية لكهرباء ، فأنت لا تريد ذلك في الطابق السفلي الخاص بك. أو أي شيء آخر قد تخزنه عادة في المرآب الخاص بك ، لهذه المسألة.

شيء مثل نظام Biuthene 4000 من شركة WR Grace على قمة Spancrete ، ثم صب بوصتين أخريين من الخرسانة غير الهيكلية فوق ذلك.

نظرًا لأن ذلك سيغلق لحسن الحظ أي غاز رادون أو ميثان أو ثاني أكسيد الكربون تصادف وجوده في الطابق السفلي معك ، فمن المحتمل أن تحتاج إلى إعطاء أرضية وجدران الطابق السفلي نفس المعاملة.

نظرًا لأنه سيتعين عليك القيام بنفس الشيء تحت المنزل - ولكن باستثناء سبانكريت مسبقة الصب ، إلا إذا شعرت بالحاجة إلى أرضية خرسانية في المستوى الرئيسي للمنزل ، نعم ، الختم والخرسانة والسبانكريت سيضيفان تكلفة ، وبما أنه من المحتمل أن يكون لديك نفس البيوثين ليكون بمثابة حاجز للرطوبة / الغاز في الطابق السفلي العادي ، فأنت تتحدث قليلاً عن أرضية المرآب و 2 بوصة من الخرسانة.

سيتيح لك ذلك انحدار الأرضية لتصريف المياه ، إما خارج باب الجراج أو الصرف أو كليهما.

إذا كان لديك أي أسئلة حول هذا ، فمن الأفضل التحدث إلى مقاول محلي ، أو شخص يقوم بالهندسة الإنشائية في منطقتك.

من الواضح ، إذا كنت في فلوريدا أو في مكان ما به منسوب مياه مرتفع ، فلن يكون خيارًا أن يكون لديك قبو على الإطلاق.


الاجابه 3:

نعم بلا شك والجواب بسيط للغاية. السيارات ثقيلة والهيكل المطلوب لدعم الوزن الإضافي سيكون ثقيلًا أيضًا. لنفترض أن متوسط ​​وزن السيارة 3000 رطل ومتوسط ​​وزن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات 4000 رطل. تبلغ مساحة وقوف السيارات حوالي 8 × 18 بوصة ، أو 144 قدمًا مربعًا. سيكون حساب الحمل المباشر الفعلي لكل منها على النحو التالي: 3000/144 = 21 PSF حمل مباشر أو 4000/144 = 28 psf. ومع ذلك ، فإن الكود أكثر تحفظًا ويتطلب من المهندس الإنشائي أن يأخذ في الاعتبار حمولة حية تبلغ 50 PSF. معظم المرائب 20 × 20 أو 400 SF. عند ضربه بعامل الحمولة الحية (400 SF × 50 PSF = 20000 LBS) ، يكون إجمالي الحمل المحسوب 20000 رطل.

دعنا نقارن ما إذا كانت نفس المنطقة تستخدم لمساحة المعيشة. بالنسبة للمباني السكنية ، يتطلب الرمز عامل تحميل مباشر يبلغ 40 PSF لاستخدامه في معظم أماكن المعيشة. بالنسبة لنفس 400 SF ، يكون إجمالي الحمل (400 SF × 40 PSF = 16000 LBS) 16000 رطل وهو وزن أقل بنسبة 25 ٪ للدعم.

لدعم المرآب ، أقترح استخدام عمود فولاذي وعوارض فولاذية وسطح معدني مموج وخرسانة. إذا كنت تدعم أرضية نموذجية ، فإنني أقترح دعامة خشبية بسيطة على مسامير خشبية بسيطة 2 × 4. من السهل أن ترى بسرعة أن تكلفة المكونات الهيكلية التي تدعم السيارة أغلى من تكلفة الأرضيات التقليدية.

أناقة أنيقة وبساطة متطورة

الاجابه 4:

في كل حالة تقريبًا ستكون الإجابة "نعم". ستحتاج إلى بناء دعم هيكلي إضافي في جدران الطابق السفلي الجديدة. ستستقر عند مدخل المرآب لسنوات إذا لم تقم بدك التربة أثناء الردم. مع الإضافات "العادية" ، يمكنك الصعود أو الخروج ، وكلاهما أقل تكلفة بكثير من وضع قبو أسفل مرآب موجود. في أحد السيناريوهات ، يمكنك رفع سقفك الحالي والبناء تحته. ومع ذلك ، في معظم الحالات ، ليس من المنطقي الرفع اقتصاديًا ، ويفضل استبدال السقف ببساطة. في سيناريو آخر ، يمكنك زيادة مساحة المنزل إما بإضافة طابق سفلي كامل أو توسيع بلاطة على مستوى. احصل على عروض أسعار من بناة محليين لما تريد القيام به ، وسترى السبب في الشكل الفعلي ، وليس فقط استنادًا إلى مجموعة كاملة من العوامل غير المعروفة التي قد تلعب دورًا.


الاجابه 5:

نعم ، لأنه بالإضافة إلى جميع الأشياء العادية التي يتعين عليك القيام بها عند بناء هيكل ، عليك أن تقلق بشأن انهيار الهيكل الموجود فوقك لأنك على الأرجح تتدخل في دعم الأساس. بالإضافة إلى ذلك ، فهي تعتمد على جيولوجيا المنطقة. يمكن أن يكون على حجر الأساس ، أو الرمل ، أو الطين ، أو أي عدد من الأشياء المختلفة. أنت بحاجة إلى مهندس مختص. أيضًا ، ضع في اعتبارك السباكة. إذا كنت تخطط لإنشاء حمام في الأسفل ، فقد تضطر إلى الحصول على مضخة إخلاء قسري لإيصال المياه العادمة إلى أي مكان يوجد فيه الصرف الحالي ، والذي قد يكون فوق الأرضية الجديدة. عليك أيضًا أن تقلق بشأن تسرب المياه. أيضًا ، إذا كان موجودًا تحت هيكل قائم ، فسيكون من الصعب جدًا الحصول على معدات حفر هناك مما يعني أن اليد العاملة أكثر تكلفة.

هناك عدد غير قليل من الأشياء التي تجعل هذا الاقتراح صعبًا.


الاجابه 6:

سيكون من الأرخص إضافة طابق آخر أعلى المرآب بدلاً من إضافة طابق سفلي تحته. إن إضافة قبو تحت هيكل قائم ، خاصةً الذي سيتسع لشيء ثقيل مثل السيارة ، أمر صعب ومكلف للغاية. إذا كان بإمكانك ببساطة إضافة غرفة إضافية إلى المنزل ، فسيكون هذا هو الخيار الأفضل. إذا لم تستطع فعل ذلك ، فإنني أقترح البناء لأعلى.


الاجابه 7:

يمكن أن تكون "القاعدة العامة" تقريبًا أن "الخروج أرخص من الانهيار". لجميع الأسباب الواردة في كل إجابة أخرى ، فإن تكلفة الحفر والتخلص من الغنائم أكثر بكثير من إزالة الأثقال وضغط القاعدة. الإضافة سهلة مقارنة بالحفر تحت هيكل قائم وعادة لا تتطلب هندسة خاصة ، وفي معظم الأوقات ، لا توجد هندسة على الإطلاق إلا إذا كنت تقوم بالبناء في منطقة بناء نشطة زلزاليًا أو ساحلية.


الاجابه 8:

بمجرد بناء المنزل ، لا يمكن "إضافة" قبو.

يتكون "الطابق السفلي" من التجويف المحفور بين الجدران الأساسية المحيطة بالمنزل. يأتي الطابق السفلي أولاً ، ثم يتم بناء المنزل فوقه.

إضافة قبو إلى منزل قائم ، على الرغم من إمكانية ذلك ، سيكون باهظ التكلفة. وبالتالي ، فإن الإجابة على سؤالك ستكون دائمًا بنعم ، ما لم يكن من الممكن إضافة المزيد إلى مساحة المعيشة.


الاجابه 9:

يعتمد على مكان وجودك. في أجزاء من لندن مثل مايفير ، سيكون من الأرخص الذهاب إلى الطابق السفلي من محاولة شراء المزيد من العقارات للبناء عليها. الطوابق السفلية اقتصادية فقط إذا كنت تعيش في مناطق باهظة الثمن. غالبًا ما يحتاج الناس فقط إلى غرفة أخرى لمكتب وغرفة نوم إضافية وما إلى ذلك. إذا كنت تحب المنطقة التي تتواجد فيها ، فإن ضريبة الشراء (رسوم الدمغة) وحدها للممتلكات الجديدة يمكن أن تكون أكثر من مجرد بناء قبو والحصول على غرفة كما تريد تمامًا .


الاجابه 10:

شكرا على A2A.

كقاعدة عامة ، سيكون حفر أي أرضيات في التربة أكثر تكلفة من بناء نفس المقدار من الأمتار المربعة على السطح ، حتى لو أخذنا في الاعتبار الأسقف ، ليست هناك حاجة في الحالة الأولى ومطلوبة في الحالة الثانية.

بعد ذلك ، تنطبق الخصائص الخاصة لكل مشروع فردي.


الاجابه 11:

معظم الطوابق السفلية ليست مبنية تحت مرآب ، فهي ذات وزن زائد.