كيفية إضافة مقياس الوقود إلى دراجة نارية


الاجابه 1:

يحتوي سيارتي سوزوكي VStrom 2008 على مقياس للوقود. يعتمد الأمر كله على طراز الدراجة التي تنظر إليها. أعتقد أن Goldwing تستخدم مقاييس الوقود منذ السبعينيات؟

لكن بشكل عام ، لا تحتاج معظم الدراجات إلى مقياس للوقود لأن لديك فقط خزان سعة 3-5 جالون اعتمادًا على الدراجة. لماذا تضيف حساب نظام القياس عندما تعلم أنه يجب عليك ملء كل 120 ميلاً ، 230 ميلاً ، أو مهما كانت المسافة التي تقطعها دراجتك؟ بدلاً من ذلك ، يقومون فقط بتثبيت عداد سرعة يحتوي على عداد رحلة مدمج ، وتقوم بإعادة ضبط رحلتك إلى الصفر عندما تملأ. إذا كنت تستخدم الدراجة فقط 120 ميلًا لكل خزان ، فأنت تعلم أنه في 100 ، حان الوقت لبدء البحث عن محطة وقود. إذا بدأت في النفاد ، فلدى العديد من الدراجات احتياطيًا يسمح لك أساسًا باستخدام جالونك الأخير.

مقياس الوقود أيضًا هو الشريط الذي تراه على لوحة القيادة ، والذي يخبرك بأنك 1/2 أو 1/4 أو أي وقود متبقي. ما يدير هذا المقياس في الواقع هو عادة قضيب به عائم في نهايته. عندما يكون الخزان ممتلئًا ، سيكون العائم في الأعلى وسيخبر الشريط المستشعر أنك ممتلئ. عندما يفرغ الخزان ، ينخفض ​​العائم ويتحرك الشريط. هذه ليست الطريقة الأكثر دقة ، ولكن كيف ترى أيضًا مستوى السائل الذي يتدحرج باستمرار من جانب إلى آخر؟ على VStrom ، سيستغرق الأمر بعض الوقت للوصول إلى نصف الخزان ، وبعد نصف الخزان ينتقل من 1/2 إلى 1/4 ليُفرغ بسرعة كبيرة. إنها دقيقة لدرجة F ممتلئة و E فارغة ولكن بينهما مجرد إرشادات. أقوم بوضع الأميال المتبقية الفعلية لكل خزان على أساس أميال مدفوعة منذ آخر وقود. من الواضح أن MPG الخاص بك سيتغير أثناء الركوب ، لكن بمرور الوقت تعلمت ما تستهلكه دراجتي مع كل نمط من الركوب وأعرف أن أبدأ في البحث عن الغاز بعد 200-230 ميل.

الأميال المقطوعة منذ آخر توقف للوقود / الجالونات المضافة بالوقود الحالي = ميلا في الغالون للرحلة الأخيرة.

شاهد الذراع / العوامة المتصلة بالجزء 2 في أعلى اليسار لمعرفة كيفية عمل العوامة في خزان الوقود الخاص بي. كل هذا يتصل بأعلى مضخة الوقود داخل الخزان. لذا ، إذا كانت تكلفة صنعها أكثر ولم تكن دقيقة ، فهل تستحق فعلاً إنفاق المزيد من المال عليها؟


الاجابه 2:

تستخدم الدراجات النارية الحديثة التي تستخدم حقن الوقود جهاز كمبيوتر رقمي. عادة ما يتم تضمين هذا في عداد السرعة ودمجها في عداد المسافات الرقمي. يستخدمون بيانات من وحدة التحكم الإلكترونية وعداد المسافات ، بالإضافة إلى مستشعر مستوى الغاز لحساب المدى المتبقي أو الأميال / الكيلومترات المتبقية على الخزان.

هذا في الواقع أكثر دقة من مقياس الوقود التناظري البسيط.

لقد ولت الحيوانات الأليفة تدفق الجاذبية باستخدام إعداد احتياطي. هذا بسبب استخدام مضخة وقود عالية الضغط داخل خزان الغاز.

باستخدام الدراجة النارية ، يركب الفارس عادةً لمدة ساعتين إلى ثلاث ساعات قبل أن يضطر إلى النزول والراحة والتمدد. على عكس السيارات ، تكون الدراجات النارية أكثر كثافة للمستخدمين وتتطلب المزيد من الجهد البدني والعقلي للعمل. بعد بضع ساعات ، يكون معظم الدراجين مستعدين للتوقف للاستراحة على أي حال ، لذلك ، جنبًا إلى جنب مع خزانات الوقود الأصغر ، سيكون مقياس الوقود غير ضروري.


الاجابه 3:

التكلفة على الدراجات الأرخص. إنه شيء آخر أن تسوء. يشغل الميكانيكيون أيضًا مساحة في الخزان يمكن استخدامها بشكل أفضل للوقود. ومع ذلك ، فإن الكثير من دراجات المغامرة والجولات تأتي مع مقياس للوقود. شخصيا نحن لا نقطع الرحلة في كل مرة نملأ فيها.


الاجابه 4:

نظرًا لأن خزانات الدراجات النارية صغيرة جدًا (بالنسبة لخزانات السيارة) ، وغالبًا ما تكون ذات شكل غير منتظم ، فمن الصعب تصميم مقياس وقود دقيق. كان لدي دراجتان مزودتان بمقاييس للوقود ، ولم تعمل أي منهما بشكل جيد.

من الأسهل بكثير إعادة ضبط عداد المسافة بعد كل تعبئة.