كيف يتم ربط BHP ، وعزم الدوران ، وحجم المحرك في السيارة؟ بناءً على هذه المعايير ، كيف يمكنني تقييم أداء السيارة؟ هل هناك فرق بين BHP في الدراجة إلى تلك الموجودة في السيارة؟


الاجابه 1:

أتوسل إلى الاختلاف مع الإجابات السابقة. عزم الدوران هو أهم عامل في المحرك. يحدد عزم الدوران قدرة جر مركبة على التحرك مع الحمل المحدد حتى على التدرج كما هو محدد من قبل الشركة المصنعة. يرتبط BHP مباشرة بالتسارع. قد يكون لحامل الحمولة (شاحنة أو شاحنة شبه) بمحرك سعة 5 لتر أو سعة 5000 سم مكعب قدرة 200 حصان ، لكن عزم الدوران 700 نيوتن متر. سيضيف نفس المحرك مع شاحن توربو 15٪ أو أكثر من BHP لكن عزم الدوران سيظل كما هو. وبالتالي فإن التركيز أثناء تصميم حامل تحميل لا يكون على التسارع أو BHP ولكن أكثر على عزم الدوران. من ناحية أخرى ، لا يتعين على السيارات والدراجات تحمل أعباء ثقيلة ، وبالتالي هناك تأكيد أكبر على BHP لتسريع أفضل يصبح USP في المبيعات.


الاجابه 2:

مبدأ عمل محرك الاحتراق الداخلي هو ضغط الغاز الناتج عن الوقود المحروق يدفع المكبس الذي يدير العمود المرفقي. هذا يخلق قوة تحول (عزم الدوران) على رمح كرنك ومن خلال التروس ومن ثم من خلال حملة رمح يعمل على عجلة القيادة.

يساعد ارتفاع حجم المحرك على إنشاء المزيد من قوة الغاز عن طريق حرق الوقود المحقون (لا يمكنك زيادة قوة الغاز فقط عن طريق حقن المزيد من الوقود لأن توفر الهواء محدود لحجم معين في المحرك). تأثير الدوران الناتج عن المسدس على الكرنك (مع عمل نسب التروس) هو عزم الدوران. القوة هي وظيفة في عزم الدوران والسرعة P = 2 * 3.14 * N * T / 60. . N هي سرعة المحرك. يتم إنتاج عزم الدوران. P هي الطاقة المنتجة. (عزم الدوران الذي ينتجه المحرك ليس هو نفسه في جميع السرعات حيث أنه يتميز بخصائص الاحتراق). آمل أن تكونوا واضحين مع الشروط.


الاجابه 3:

مبدأ عمل محرك الاحتراق الداخلي هو ضغط الغاز الناتج عن الوقود المحروق يدفع المكبس الذي يدير العمود المرفقي. هذا يخلق قوة تحول (عزم الدوران) على رمح كرنك ومن خلال التروس ومن ثم من خلال حملة رمح يعمل على عجلة القيادة.

يساعد ارتفاع حجم المحرك على إنشاء المزيد من قوة الغاز عن طريق حرق الوقود المحقون (لا يمكنك زيادة قوة الغاز فقط عن طريق حقن المزيد من الوقود لأن توفر الهواء محدود لحجم معين في المحرك). تأثير الدوران الناتج عن المسدس على الكرنك (مع عمل نسب التروس) هو عزم الدوران. القوة هي وظيفة في عزم الدوران والسرعة P = 2 * 3.14 * N * T / 60. . N هي سرعة المحرك. يتم إنتاج عزم الدوران. P هي الطاقة المنتجة. (عزم الدوران الذي ينتجه المحرك ليس هو نفسه في جميع السرعات حيث أنه يتميز بخصائص الاحتراق). آمل أن تكونوا واضحين مع الشروط.


الاجابه 4:

مبدأ عمل محرك الاحتراق الداخلي هو ضغط الغاز الناتج عن الوقود المحروق يدفع المكبس الذي يدير العمود المرفقي. هذا يخلق قوة تحول (عزم الدوران) على رمح كرنك ومن خلال التروس ومن ثم من خلال حملة رمح يعمل على عجلة القيادة.

يساعد ارتفاع حجم المحرك على إنشاء المزيد من قوة الغاز عن طريق حرق الوقود المحقون (لا يمكنك زيادة قوة الغاز فقط عن طريق حقن المزيد من الوقود لأن توفر الهواء محدود لحجم معين في المحرك). تأثير الدوران الناتج عن المسدس على الكرنك (مع عمل نسب التروس) هو عزم الدوران. القوة هي وظيفة في عزم الدوران والسرعة P = 2 * 3.14 * N * T / 60. . N هي سرعة المحرك. يتم إنتاج عزم الدوران. P هي الطاقة المنتجة. (عزم الدوران الذي ينتجه المحرك ليس هو نفسه في جميع السرعات حيث أنه يتميز بخصائص الاحتراق). آمل أن تكونوا واضحين مع الشروط.


الاجابه 5:

مبدأ عمل محرك الاحتراق الداخلي هو ضغط الغاز الناتج عن الوقود المحروق يدفع المكبس الذي يدير العمود المرفقي. هذا يخلق قوة تحول (عزم الدوران) على رمح كرنك ومن خلال التروس ومن ثم من خلال حملة رمح يعمل على عجلة القيادة.

يساعد ارتفاع حجم المحرك على إنشاء المزيد من قوة الغاز عن طريق حرق الوقود المحقون (لا يمكنك زيادة قوة الغاز فقط عن طريق حقن المزيد من الوقود لأن توفر الهواء محدود لحجم معين في المحرك). تأثير الدوران الناتج عن المسدس على الكرنك (مع عمل نسب التروس) هو عزم الدوران. القوة هي وظيفة في عزم الدوران والسرعة P = 2 * 3.14 * N * T / 60. . N هي سرعة المحرك. يتم إنتاج عزم الدوران. P هي الطاقة المنتجة. (عزم الدوران الذي ينتجه المحرك ليس هو نفسه في جميع السرعات حيث أنه يتميز بخصائص الاحتراق). آمل أن تكونوا واضحين مع الشروط.


الاجابه 6:

مبدأ عمل محرك الاحتراق الداخلي هو ضغط الغاز الناتج عن الوقود المحروق يدفع المكبس الذي يدير العمود المرفقي. هذا يخلق قوة تحول (عزم الدوران) على رمح كرنك ومن خلال التروس ومن ثم من خلال حملة رمح يعمل على عجلة القيادة.

يساعد ارتفاع حجم المحرك على إنشاء المزيد من قوة الغاز عن طريق حرق الوقود المحقون (لا يمكنك زيادة قوة الغاز فقط عن طريق حقن المزيد من الوقود لأن توفر الهواء محدود لحجم معين في المحرك). تأثير الدوران الناتج عن المسدس على الكرنك (مع عمل نسب التروس) هو عزم الدوران. القوة هي وظيفة في عزم الدوران والسرعة P = 2 * 3.14 * N * T / 60. . N هي سرعة المحرك. يتم إنتاج عزم الدوران. P هي الطاقة المنتجة. (عزم الدوران الذي ينتجه المحرك ليس هو نفسه في جميع السرعات حيث أنه يتميز بخصائص الاحتراق). آمل أن تكونوا واضحين مع الشروط.