هندسة السيارات: ما هو الفرق بين توزيع قوة الفرامل الإلكترونية (ebd) ، وبرنامج التثبيت الإلكتروني (esp) ، والتحكم في الجر ، ونظام الفرامل المانعة للانغلاق (abs) من الناحية الفنية؟


الاجابه 1:

ABS (نظام الفرامل المانعة للانغلاق)

تتمثل وظيفة abs في منع العجلات من الإغلاق حتى في حالة الكبح الشديد أو على الأسطح ذات الاحتكاك المنخفض مثل الثلج والطرق الرطبة.

يتكون نموذج ABS من الأجزاء التالية

1. ECU

2. أربعة أجهزة استشعار لرصد سرعة العجلة

3. زوج من الصمامات في كل وحدة الفرامل.

نظام توزيع الفرامل الإلكترونية (EBD)

نظام التحكم في الجر

ESP (برنامج الاستقرار الإلكتروني)


الاجابه 2:

أولاً ، مجد على هذا السؤال الجميل.

يتيح مناقشة كل من هذه الأنظمة نقطة تلو الأخرى.

ABS: إنها تقف لنظام الفرامل المانعة للانغلاق. يراقب هذا النظام سرعة جميع الإطارات الأربعة وعندما يتم تطبيق الفرامل ، يقوم هذا النظام بضبط قوة الفرامل على الإطارات لمنع أي انزلاق. ربما هذا هو أهم ميزة السلامة التي يمكن أن يكون.

EBD: هذا لتوزيع قوة الفرامل الإلكترونية. في هذا ، يقيس النظام موضع العجلات الأمامية والخلفية وعند ضبط الفرامل ، يقوم بضبط قوة الفرامل لزيادة قوة الفرامل وفقًا لزاوية الطريق وحمولة السيارة وما إلى ذلك.

ESP: برنامج الثبات الإلكتروني هو عبارة عن تقنية تستخدم الفرامل لضمان عدم انزلاق الإطارات على الطريق. يعد هذا مفيدًا عند تشغيل السيارة بسرعة عالية في الدقيقة ، ويبدأ السباق أو عندما تكون السيارة على أسطح زلقة.

يساعد التحكم في الجر أيضًا في منع انزلاق الإطارات. تقوم بذلك عن طريق تقليل قوة المحرك على الإطارات بدلاً من استخدام الفرامل. إنها طريقة أكثر فعالية للتحكم. هذا مفيد عندما تكون الطريق مبللة أو زلقة.


الاجابه 3:

توزيع الفرامل الإلكترونية

نظام مكافحة قفل الفرامل

برنامج الثبات الإلكتروني

أنظمة التحكم في الجر

  • تعطيل مؤقت لمكونات شرارة في اسطوانة يساعد التوجيه

الاجابه 4:

توزيع الفرامل الإلكترونية

نظام مكافحة قفل الفرامل

برنامج الثبات الإلكتروني

أنظمة التحكم في الجر

  • تعطيل مؤقت لمكونات شرارة في اسطوانة يساعد التوجيه